Since 1993 股票代碼:837430 厚積薄發(fā) 持續(xù)創(chuàng)新
良時海綿磨料噴砂機(jī)設(shè)備 ACM型高效壓送式噴砂機(jī) KPBM型高效壓送式噴砂機(jī) 環(huán)保吸送箱式噴砂機(jī)系列 多用途滾筒吸送箱式噴砂機(jī) 多工位吸送箱式噴砂機(jī) 定制專用型吸送箱式噴砂機(jī) 液體濕式箱式噴砂機(jī) 環(huán)保壓送箱式噴砂機(jī)系列 多工位壓送箱式噴砂機(jī) 定制專用型壓送箱式噴砂機(jī) 鋸片噴砂機(jī) 環(huán)保型邊噴邊吸噴砂機(jī)
環(huán)保壓送箱式自動噴砂機(jī) 環(huán)保吸送箱式自動噴砂機(jī) 高科技行業(yè)專用自動噴砂機(jī)
噴丸室體與彈丸發(fā)生器 噴丸機(jī)器人/多軸機(jī)械臂 彈丸磨料回收及分選系統(tǒng) 數(shù)控噴丸機(jī)CNC電控系統(tǒng) 噴丸機(jī)丸料及壓力控制系統(tǒng) 航空飛機(jī)工業(yè)數(shù)控噴丸機(jī) 汽車工業(yè)數(shù)控強化噴丸機(jī) 機(jī)車工業(yè)數(shù)控強力噴丸機(jī) 電力能源工業(yè)數(shù)控噴丸機(jī) WPC精密噴丸表面處理
吊鉤懸掛輸送式拋丸機(jī) 型鋼/鋼管通過式拋丸機(jī) 鋼板拋丸預(yù)處理線 履帶式/轉(zhuǎn)臺式拋丸機(jī)
全自動機(jī)械回收式噴砂房 自動氣力輸送回收式噴砂房 集裝箱自動噴砂房示范工程 噴砂房磨料回收篩選分離 噴砂房涂裝房柔性升降大門 噴砂房工件輸送/工作臺車 噴砂房自動化電氣控制系統(tǒng) 噴砂房濾筒除塵器設(shè)備 噴砂房布袋除塵器設(shè)備 文丘里濕式除塵器
熱水器內(nèi)膽噴砂生產(chǎn)線 鋼管內(nèi)壁自動噴砂生產(chǎn)線 顯示器基板自動噴砂生產(chǎn)線 鈦鉬鋁薄板自動噴砂生產(chǎn)線
LGPQ型高壓無氣噴涂機(jī) LQPT型高壓無氣噴涂機(jī) 涂膠機(jī)與打膠機(jī)系列 高粘度雙組份噴涂機(jī) 空氣噴涂機(jī)系列 靜電噴涂機(jī)/噴粉室 中小型干式噴漆室 濕式水簾噴漆室 自動涂裝機(jī)/自動噴涂機(jī)
噴砂噴拋丸機(jī)器人 噴鋅噴鋁熱噴涂機(jī)器人 噴粉涂裝機(jī)器人 噴漆涂裝機(jī)器人
電弧融射噴涂機(jī)/噴鋅機(jī) 空冷微通道鋁扁管噴鋅線 自動熱噴涂機(jī)/自動噴鋅機(jī)
前處理系統(tǒng)設(shè)備 噴漆烘干生產(chǎn)線 噴粉烘干生產(chǎn)線 噴漆房烘干房系統(tǒng) 噴漆烘干兩用房 噴砂房噴漆房系統(tǒng) 特氟龍涂裝噴砂噴粉房/烘爐 風(fēng)電設(shè)備噴砂房噴鋅/噴漆房 船舶分段噴砂涂裝房車間 VOC有機(jī)廢氣處理設(shè)備 燃油/燃?xì)?電加熱熱風(fēng)爐
工業(yè)搪瓷預(yù)處理技術(shù)及設(shè)備 熱水器內(nèi)膽涂搪技術(shù)及設(shè)備 換熱元件搪瓷生產(chǎn)線
大型高效電/氣遙控噴砂機(jī) 真空吸砂機(jī)/真空吸塵器 管道內(nèi)壁噴砂器噴涂器 除濕機(jī)/暖風(fēng)機(jī)/熱風(fēng)爐 后冷卻器/移動式除塵器
壓縮氣源常見問題與總結(jié)
上海良時冷噴涂系統(tǒng)技術(shù)介紹
飛機(jī)零部件噴丸強化設(shè)備飛機(jī)零部件精細(xì)噴砂機(jī)飛機(jī)機(jī)翼數(shù)控噴丸成形設(shè)備飛機(jī)零部件機(jī)器人噴涂系統(tǒng)1111111
船舶鋼板拋丸預(yù)處理線船舶分段二次噴砂涂裝房大型組合式噴吸砂機(jī)組焊縫清理噴砂機(jī)/吸砂機(jī)高效電/氣遙控壓送噴砂機(jī)吸砂機(jī)/除濕機(jī)/暖風(fēng)機(jī)系列
變速箱齒輪數(shù)控強力噴丸機(jī)汽車A/B柱拋丸涂油生產(chǎn)線汽車鋁輪轂自動噴砂機(jī)活塞/減震器自動涂裝機(jī)輪轂?zāi)>吆娓汕逑磭娡吭O(shè)備汽車零部件拋丸清理生產(chǎn)線發(fā)動機(jī)曲軸/連桿噴丸機(jī)活塞件半自動噴砂機(jī)噴丸機(jī)剎車片粗化/車燈噴砂機(jī)
機(jī)車輪對清洗房/機(jī)車轉(zhuǎn)向架噴砂房/噴漆烘干房齒輪/輪軸數(shù)控強力噴丸機(jī)壓氣機(jī)葉輪數(shù)控強力噴丸機(jī)機(jī)車車體噴砂房/噴烘房
橋梁鋼結(jié)構(gòu)噴砂涂裝房焊縫清理邊噴邊吸噴砂機(jī)橋箱內(nèi)壁清理噴砂機(jī)鋼結(jié)構(gòu)拋丸清理生產(chǎn)線
薄板鋼板拋丸生產(chǎn)流水線冷藏箱機(jī)器人噴砂噴鋅線集裝箱噴砂噴漆涂裝流水線液體集裝罐噴砂房噴漆房承壓設(shè)備及模塊系統(tǒng)集成電梯導(dǎo)軌拋丸涂油生產(chǎn)線
工程機(jī)械環(huán)保噴砂房噴漆房
風(fēng)電塔筒鋼板拋丸預(yù)處理線風(fēng)電塔筒噴砂房噴漆房風(fēng)電軸承噴砂/噴鋅/噴漆房太陽能發(fā)電硅片自動噴砂機(jī)核電部件噴丸小室超臨界發(fā)電鋼管內(nèi)壁噴丸機(jī)風(fēng)電增速機(jī)噴漆烘干生產(chǎn)線火電空冷微通道鋁扁管噴鋅風(fēng)電變速箱齒輪強力噴丸機(jī)發(fā)電反應(yīng)釜/緩沖罐/儲罐
薄板鋼板噴拋丸生產(chǎn)線重防腐噴砂/噴鋅/噴涂設(shè)備管道內(nèi)壁噴砂噴涂生產(chǎn)線焊縫清理邊噴邊吸噴砂機(jī)石化裝備催化機(jī)真空抽料機(jī)采油注水管噴砂清理生產(chǎn)線石油化工承壓設(shè)備系統(tǒng)集成
大型鑄件噴砂噴涂生產(chǎn)線大鑄件噴砂房噴漆房烘干房泵閥噴漆烘干生產(chǎn)流水線鑄件內(nèi)腔流道噴砂清理設(shè)備刀具噴砂/丸清理鈍化設(shè)備
鋁/鈦合金板自動噴砂設(shè)備電氣元件環(huán)保箱式噴砂機(jī)塑膠件自動噴涂生產(chǎn)線
植入人體鈦合金數(shù)控噴丸機(jī)注射針粗化自動噴砂機(jī)醫(yī)療器械精控箱式噴砂機(jī)
印刷機(jī)械噴漆烘干一體房
水箱噴砂房特氟龍噴涂房電機(jī)部件再制造噴砂清理機(jī)
11111
aibluebox智慧盒—人工智能盒
可持續(xù)發(fā)展與ESG上海良時節(jié)能減排項目良時風(fēng)能項目介紹良時儲能項目介紹良時永磁項目介紹良時循環(huán)水節(jié)能項目介紹良時鋼材深加工輕量化構(gòu)件 技術(shù)和市場前景良時智慧氣源站項目介紹
您所在的位置:首頁 > 新聞動態(tài) > 行業(yè)新聞
摘要:本文介紹了船舶行業(yè)VOCs處理現(xiàn)狀,對VOCs末端處理的工藝進(jìn)行了探討,提出了一些適用于船舶涂裝VOCs的末端處理工藝.
為切實做好VOCs污染防治工作,2014年,上海市環(huán)境保護(hù)局發(fā)布《關(guān)于開展揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)排放重點企業(yè)污染治理工作的通知》,對VOCs防治展開全面部署,并從2015年10月1日開始實施船舶企業(yè)VOCs排放收費;2015年,上海市環(huán)境保護(hù)局和上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合頒布實施《船舶工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,2017年1月1日正式實施新的排放限值,新標(biāo)準(zhǔn)較舊標(biāo)準(zhǔn)的排放限值要求已大大提高。因此,船舶企業(yè)開展VOCs排放治理工作已經(jīng)迫在眉睫。
一、船舶行業(yè)VOCs處理現(xiàn)狀
船舶涂裝是船舶制造的重要工藝過程,也是VOCs產(chǎn)生的最主要的渠道之一,其主要出現(xiàn)在鋼板/型鋼預(yù)處理階段、分段涂裝階段、船塢/船臺涂裝階段和碼頭涂裝階段,成分主要以甲苯、二甲苯為主。其中,鋼板/型鋼預(yù)處理階段主要依靠鋼板/型鋼預(yù)處理流水線,分段涂裝階段主要在涂裝車間實施,屬于有組織排放區(qū)域;船塢/船臺涂裝階段、碼頭涂裝階段大都在開發(fā)空間完成,屬于無組織排放區(qū)域。
二、VOCs末端處理工藝
VOCs處理工藝眾多(如圖1),其理主要有回收、有價值溶劑的回收技術(shù)和分解VOCs分子的破壞技術(shù)兩大類,實際應(yīng)用中更多是采用組合式技術(shù)。
船舶涂裝VOCs處理存在諸多難點:
1、涂裝車間空間大,即設(shè)備需處理的風(fēng)量大,常規(guī)涂裝房需處理的風(fēng)量為100000m3/h左右;
2、涂裝作業(yè)期間VOCs濃度波動大:一般晚上6點~7點開始噴漆,噴涂時間約4小時,固化時間約20小時,噴涂時濃度約1000mg/m3固化時間廢氣濃度逐步遞減,平均濃度為噴漆狀態(tài)的三分之一到四分之一;
3、涂裝作業(yè)存在間歇性,單個涂裝房可能從一次噴涂工作到下次噴涂工作間隔2~3天。因此,行業(yè)內(nèi)目前尚無成熟先進(jìn)且較為經(jīng)濟(jì)的末端處理方案可供借鑒。
針對船舶涂裝的特點,適用于船舶涂裝VOCs處理工藝主要有六種(如表1)。
(一)沸石轉(zhuǎn)輪+蓄熱式氧化爐(RTO)
該處理工藝將進(jìn)入沸石轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)的VOCs在常溫下吸附凈化后直接排放至大氣,通過轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動,將吸附VOCs后的區(qū)域帶入脫附區(qū),沸石轉(zhuǎn)輪吸附裝置是利用吸附———脫附———濃縮三項連續(xù)變溫的吸、脫附程序,使低濃度、大風(fēng)量的VOCs濃縮為高濃度、小流量的濃縮氣體。通過轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn),可在轉(zhuǎn)輪上同時完成氣體的脫附和轉(zhuǎn)輪的再生過程。濃縮后的VOCs進(jìn)入蓄熱式氧化爐(RTO)進(jìn)行燃燒,分解為CO2和H2O。
(二)顆?;钚蕴课?熱氮氣脫附+冷凝回收
該處理工藝是含有VOCs的廢氣經(jīng)過顆?;钚蕴績艋笾苯优欧胖链髿猓陬w?;钚蕴课降揭欢ǔ潭群?,用熱氮氣對顆?;钚蕴窟M(jìn)行脫附,脫附出的VOCs被熱氮氣帶入冷凝裝置進(jìn)行冷凝回收,將VOCs以液態(tài)的形式儲存下來,然后視其成分回收利用或作為危廢進(jìn)行處理。
(三)低溫等離子法
低溫等離子體是指采用介質(zhì)阻擋放電技術(shù)所產(chǎn)生低溫等離子體(DielectricBarrierDisge,簡稱DBD),利用所產(chǎn)生的高能電子、自由基等活性粒子激活、電離、裂解工業(yè)廢氣中的各組成分,使之發(fā)生分解,氧化等一些列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),使有毒有害的VOCs氣體達(dá)到低毒化、無毒化。
(四)沸石陶瓷合成材料吸附/活性炭纖維吸附/蜂窩活性炭吸附+熱空氣脫附+催化燃燒
這三種處理工藝原理類似:含有VOCs的廢氣經(jīng)過沸石陶瓷合成材料/活性炭纖維/蜂窩活性炭吸附凈化后直接排放至大氣,在吸附材料吸附到一定程度后,用熱空氣對吸附材料進(jìn)行脫附,脫附出的VOCs被熱空氣帶入催化燃燒裝置進(jìn)行反應(yīng),VOCs在300℃左右溫度下通過貴金屬(鈀,鉑等)催化劑表面即被催化分解為CO2和H2O。
結(jié)合船舶涂裝大風(fēng)量、中低濃度、濃度波動大的特點,表3中的六種VOCs末端處理工藝是可能適用于船舶涂裝的處理工藝,不過目前還沒有完全成熟可靠的案例支持這些工藝,有待在進(jìn)一步研究中確定哪一種工藝是最適合船舶涂裝的VOCs末端處理工藝。
滬公網(wǎng)安備 31012002002175號
打開微信,點擊右上角的"+",選擇"掃一掃"功能, 對準(zhǔn)下方二維碼即可。