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噴丸機(jī)丸料及壓力控制系統(tǒng)

噴丸機(jī)丸料及壓力控制系統(tǒng)

數(shù)控丸料閥：數(shù)控丸料閥沒(méi)有任何活動(dòng)部件，依靠很強(qiáng)的永磁體和去除電磁體來(lái)調(diào)節(jié)丸料的流量，丸料閥的上部是電磁控制模塊和下部為彈丸流量感應(yīng)模塊。流量控制器可提供適當(dāng)?shù)目刂菩盘?hào)給丸料閥，丸料閥內(nèi)部電路將接收到控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲂盘?hào)控制彈丸流量。當(dāng)丸料下落通過(guò)丸料閥的下部感應(yīng)部分時(shí)，產(chǎn)生信號(hào)并送回到流量控制器作為流量反饋信號(hào)。控制器將該反饋信號(hào)與所需要的丸料流量進(jìn)行比較并調(diào)節(jié)輸出信號(hào)返回到丸料閥，從而完成控...

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航空飛機(jī)工業(yè)數(shù)控噴丸機(jī)

航空飛機(jī)工業(yè)數(shù)控噴丸機(jī)

航空工業(yè)對(duì)其零件有很高的要求，不但要求零件材料輕，而且要求它們能夠在極其惡劣的環(huán)境下承受極端的載荷。借助于保護(hù)零件表面免遭外部破壞以及延長(zhǎng)疲勞壽命，我們的表面處理可以改善零件的整體性能。 數(shù)控噴丸應(yīng)用場(chǎng)合：疲勞借助于植入相當(dāng)程度的擠壓應(yīng)力可以有效控制疲勞裂紋的產(chǎn)生及擴(kuò)展；微磨損微磨損會(huì)導(dǎo)致疲勞破壞，合適的噴丸能改善零件的表面接觸和在表面產(chǎn)生擠壓應(yīng)力，從而大大降低微磨損的可能；應(yīng)力腐蝕裂紋減少表...

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汽車工業(yè)數(shù)控強(qiáng)化噴丸機(jī)

汽車工業(yè)數(shù)控強(qiáng)化噴丸機(jī)

汽車工業(yè)對(duì)材料的要求是成本低, 并能夠在高的交變負(fù)載下保持良好性能。借助保護(hù)表面免遭運(yùn)行時(shí)循環(huán)負(fù)載的損壞，表面處理能夠改善零件的性能。數(shù)控噴丸應(yīng)用場(chǎng)合：疲勞借助于植入相當(dāng)程度的擠壓應(yīng)力可以有效控制疲勞裂紋的產(chǎn)生及擴(kuò)展；微磨損微磨損會(huì)導(dǎo)致疲勞破壞，合適的噴丸能改善零件的表面接觸和在表面產(chǎn)生擠壓應(yīng)力，從而大大降低微磨損的可能；應(yīng)力腐蝕裂紋減少表面拉伸應(yīng)力或使之降低到臨界點(diǎn)以下將能消除應(yīng)力腐蝕裂紋的產(chǎn)生...

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機(jī)車工業(yè)數(shù)控強(qiáng)力噴丸機(jī)

機(jī)車工業(yè)數(shù)控強(qiáng)力噴丸機(jī)

高鐵工業(yè)對(duì)材料的硬度、耐磨性及抗疲勞性的要求也很高，并能夠在很高的交變負(fù)載下保持良好性能。借助保護(hù)表面免遭運(yùn)行時(shí)循環(huán)負(fù)載的損壞，表面處理能夠改善零件的性能。數(shù)控噴丸應(yīng)用場(chǎng)合：疲勞借助于植入相當(dāng)程度的擠壓應(yīng)力可以有效控制疲勞裂紋的產(chǎn)生及擴(kuò)展；微磨損微磨損會(huì)導(dǎo)致疲勞破壞，合適的噴丸能改善零件的表面接觸和在表面產(chǎn)生擠壓應(yīng)力，從而大大降低微磨損的可能；應(yīng)力腐蝕裂紋減少表面拉伸應(yīng)力或使之降低到臨界點(diǎn)以下將能...

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電力能源工業(yè)數(shù)控噴丸機(jī)

電力能源工業(yè)數(shù)控噴丸機(jī)

在電力工業(yè)中，噴丸技術(shù)可以提高蒸汽，燃?xì)鉁u輪機(jī)，如輪盤(pán)、末級(jí)葉片，輔助零件及設(shè)備的性能，同樣也可以減少諸如侵蝕，微動(dòng)磨損，微動(dòng)磨損疲勞，疲勞以及應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂等零件疲勞失效。在傳動(dòng)元件，齒輪和軸上，噴丸技術(shù)普遍用來(lái)防止零件失效。但是最近，噴丸又被越來(lái)越多地用來(lái)增加關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的抗載能力，如超臨界電站小管徑不銹鋼管內(nèi)壁噴丸強(qiáng)化；汽車車橋中螺旋主被動(dòng)錐齒輪超載臺(tái)架試驗(yàn)也得到證明。 風(fēng)電增速機(jī)齒輪噴丸強(qiáng)化...

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