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前段時間大家一直在探討德國的“工業(yè)4.0”,其實這個問題可以上升到很高的高度,它關(guān)系到未來世界的主導(dǎo)者的問題,德國、美國、中國,分布遇到了什么機遇和挑戰(zhàn)?誰最有可能掌控世界,完全可以從這里開始說起。
先說說德國,“工業(yè)4.0”確實已上升為德國的國家級戰(zhàn)略,但就連德國業(yè)界都有300多種對于“工業(yè)4.0”的不同闡述,這說明嶄新的事物不是隨隨便便就能被定義,更何況我們這些局外人?所以耳聞為虛,眼見為實,要想在工業(yè)4.0方面有發(fā)言權(quán),必須親自去德國的一線工廠深度學(xué)習(xí)、一窺尊容,下面我們就跟隨一名親身德國的《環(huán)球》雜志記者的經(jīng)歷一邊學(xué)習(xí)一邊探討!
一、未來工廠——“機器”有了靈魂,它能讀懂“產(chǎn)品”
位于巴伐利亞州東北小鎮(zhèn)上的西門子安貝格電子制造廠,雖然只有三座外觀簡樸的廠房,卻被譽為德國“工業(yè)4.0”模范工廠,它是未來德國工業(yè)的一個縮影。
安貝格擁有歐洲最先進的數(shù)字化生產(chǎn)平臺。工廠主要生產(chǎn)PLC和其他工業(yè)自動化產(chǎn)品,在整個生產(chǎn)過程中,無論元件、半成品還是待交付的產(chǎn)品,均有各自編碼,在電路板安裝上生產(chǎn)線之后,可全程自動確定每道工序;生產(chǎn)的每個流程,包括焊接、裝配或物流包裝等,一切過程數(shù)據(jù)也都記錄在案可供追溯;
更重要的是:在一條流水線上,可通過預(yù)先設(shè)置控制程序,自動裝配不同元件,流水生產(chǎn)出各具特性的產(chǎn)品。
由于“產(chǎn)品”與“機器”實現(xiàn)了“溝通”,整個生產(chǎn)過程都為實現(xiàn)IT控制進行了優(yōu)化,生產(chǎn)效率因此大大提高:只有不到四分之一的工作量需要人工處理,主要是數(shù)據(jù)檢測和記錄;工廠每年生產(chǎn)元件30億個,每秒鐘可生產(chǎn)出一個產(chǎn)品,產(chǎn)能較數(shù)字化前提高了8倍,而由于對所有元件及工序進行實時監(jiān)測和處理,工廠可做到24小時內(nèi)為客戶供貨。
此外,由于實時監(jiān)測并挖掘分析質(zhì)量數(shù)據(jù),次品率大大降低。工廠負(fù)責(zé)人卡爾·比特納說,該廠質(zhì)量合格率高達99.9988%,“全球沒有任何一家同類工廠可以實現(xiàn)如此低的次品率”。
二、自動化中心——機器也會自我更新
離開安貝格,我記者來到德國北部的雷蒙哥,這里是德國弗勞恩霍夫研究院工業(yè)自動化應(yīng)用中心,專門為企業(yè)研發(fā)并生產(chǎn)推動“工業(yè)4.0”所需的設(shè)備和解決方案。
“傳統(tǒng)工業(yè)時代下,如果更換一臺流水機器的設(shè)備往往需要數(shù)天。但是現(xiàn)在我們只需要幾分鐘。中心負(fù)責(zé)人尤爾根·雅思博奈特說。這是因為在傳統(tǒng)設(shè)備的安裝過程中,技術(shù)人員需要先把新的部件手動連接到工作環(huán)境,然后再去調(diào)整生產(chǎn)線上的控制裝置。就像幾十年前使用電腦工作時一樣。“那時,每個新部件都需要一張帶有驅(qū)動程序的軟盤,安裝之后經(jīng)常與計算機上的其他部件發(fā)生沖突,以至于用戶不得不手工進行調(diào)整。”
而現(xiàn)在USB的出現(xiàn)讓一切變得簡單和輕松。我們只需把新裝置插到計算機上即可。“即插即用”成為這一技術(shù)進步的生動描述。現(xiàn)在,工業(yè)4.0的專家們用“即插即生產(chǎn)”來指設(shè)備和系統(tǒng)的順暢配置,就像雷蒙哥公司的場景一樣。就像電腦一樣,未來的部件會自發(fā)地與工作環(huán)境相連接,自己把自己集成到現(xiàn)有控制系統(tǒng)當(dāng)中。
三、機器人會取代工人嗎?
據(jù)德國一家獨立市場調(diào)研機構(gòu)的統(tǒng)計,截至2014年8月,德國70%的工業(yè)中小企業(yè)都已經(jīng)開始“工業(yè)4.0”的革新,主要包括引入自動化、智能化的設(shè)備進行生產(chǎn)。這招式著一種怎樣的未來呢?
首先,工業(yè)重心發(fā)生了轉(zhuǎn)變。工業(yè)4.0之前,所有的革新都是為了通過規(guī)模效應(yīng)以及員工生產(chǎn)率來降低成本。而未來工業(yè)制勝的秘訣在于,如何在提高生產(chǎn)率的同時,還能縮短產(chǎn)品從“設(shè)計”到“上市”的周期,以及如何滿足更復(fù)雜、個性化的產(chǎn)品需求。水木然點評:當(dāng)然這一點其實也是為了滿足當(dāng)今人們對于多元化、個體化產(chǎn)品的追求!的確,這是一種世界潮流。
其次,虛擬與實際的界限似被消除。譬如,安貝格工廠中所有生產(chǎn)程序均可提前在計算機中仿真模擬,在虛擬世界中就可完成生產(chǎn)的分析與優(yōu)化。
這樣一看,人工似乎將被機器智能取代。德國《明鏡》周刊曾刊文,憂心數(shù)字化將奪走現(xiàn)有大部分工作崗位,但前景也并非這么悲觀。德國弗勞恩霍夫就業(yè)經(jīng)濟研究院院長威廉·鮑爾認(rèn)為,新的工業(yè)系統(tǒng)雖然取消了很多需要“人”參與的生產(chǎn)關(guān)節(jié),但是也會帶來新問題與創(chuàng)造空間,未來人力將集中于創(chuàng)新與決策的領(lǐng)域
水木然點評:在未來機器和人類會有新的分工,那時人們將行使“創(chuàng)新”與“決策”的權(quán)力,人們要牢牢把握對于機器的指揮權(quán),而機器負(fù)責(zé)自我調(diào)節(jié)和完善。
四:誰掌握了大數(shù)據(jù),誰就掌握了未來!
正是因為機器的自我完善系統(tǒng),“工業(yè)4.0”將產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。根據(jù)記者描述:安貝格工廠為例,其生產(chǎn)線上的在線監(jiān)測節(jié)點超過1000個,每天采集數(shù)據(jù)逾5000萬個。
那么問題來了!新的工業(yè)生產(chǎn)方式將產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)終究是歸屬于工廠、軟件制造商、工廠的客戶抑或是終端用戶?而利用這些數(shù)據(jù)又可創(chuàng)造什么嶄新的商業(yè)模式?這將是決定未來工業(yè)競爭的關(guān)鍵問題。
德國VS美國 戴姆勒VS谷歌
這個問題說白了,其實就是“德國制造業(yè)”與“美國科技業(yè)”的競爭,也意味著兩種工業(yè)前景的競爭。一個非常微妙又戲劇性的動作就是:谷歌、蘋果、亞馬遜以及眾多美國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“正在襲擊德國工業(yè)”、正以新的產(chǎn)業(yè)思維與游戲規(guī)則進入德國傳統(tǒng)工業(yè)強項,后者甚至可能淪為其供應(yīng)商和附屬者。
這一論調(diào)并非危言聳聽,僅以谷歌為例,近年來,它收購了一家智能供暖設(shè)備商,搖身變?yōu)椴┦赖母偁幷撸辉谔悄虿』颊叩碾[形眼鏡中加入測量眼淚中血糖含量并將其結(jié)果傳導(dǎo)至智能手機的技術(shù),就進入到西門子所擅長的醫(yī)療領(lǐng)域;現(xiàn)在,谷歌還在搗鼓無人駕駛汽車,與戴姆勒和寶馬成了同行。
戴姆勒聯(lián)手寶馬推出雙座電動車
“工業(yè)4.0”能幫助德國工業(yè)抵抗住這樣的“侵襲”嗎?德國軟件公司SAP前首席執(zhí)行官孔翰寧說,大部分德國中小企業(yè)主沒有意識到一個關(guān)鍵問題,“僅生產(chǎn)智能產(chǎn)品是不夠的,重要的是提供智能化服務(wù)的能力,”否則,德國當(dāng)前市場領(lǐng)先的生產(chǎn)商將來可能僅是服務(wù)商一個可替換的產(chǎn)品供應(yīng)者。
“工業(yè)4.0”發(fā)源于德國,發(fā)揚于美國!
兩個實例正好能說明這一點:戴姆勒公司在硅谷專門設(shè)置了研發(fā)中心,以開發(fā)車載智能娛樂系統(tǒng),但這一系統(tǒng)最終要靠蘋果的Siri語音系統(tǒng)來控制;德國能源巨頭REWE和E.on近來發(fā)現(xiàn)要面臨一個僅有5年歷史的初創(chuàng)企業(yè)的競爭,這個小企業(yè)將并不屬于它的1500多個天然氣、太陽能和風(fēng)能發(fā)電設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接起來,可按需對設(shè)備進行開關(guān)調(diào)整,形成了虛擬的發(fā)電廠。
可見,不論是汽車內(nèi)的某個娛樂裝置,還是某塊太陽能電板,誰能掌握附著在這些智能化了的產(chǎn)品上的數(shù)據(jù)與信息,誰也就掌握著提供智能化服務(wù)的能力;
你是生產(chǎn)商、是服務(wù)商,還是用戶,這三者的從屬秩序決定了未來世界的格局!“工業(yè)4.0”其實就是“信息2.0”(傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)是信息1.0)。我們再來展望一下歷史,如果說人類社會歷史進程就是一條指數(shù)曲線,今天就是人類社會發(fā)展的臨界點!大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將帶來一系列奇跡性的變化!未來的顛覆是如此可怕,又讓人如此期待!
當(dāng)戴姆勒遇上谷歌,不僅是德國與美國優(yōu)勢行業(yè)之間的競爭,更意味著在移動互聯(lián)網(wǎng)的推動下,誰能代表最先進的生產(chǎn)力,誰就能贏得未來!
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