１　概述
　　以水能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、地?zé)崮芎秃Ｑ竽転橹鞯目稍偕茉词菄夷茉大w系的重要組成部分，可再生能源具有資源分布廣、開發(fā)潛力大、環(huán)境影響小、可持續(xù)利用的特點(diǎn)，它是有利于人與自然和諧發(fā)展的重要能源資源。當(dāng)前，隨著水能的成熟應(yīng)用和風(fēng)能、太陽能的興起，開發(fā)利用可再生能源已成為世界各國保障能源安全、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、應(yīng)對(duì)氣候變化的重要措施。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國能源需求將持續(xù)增長(zhǎng)，能源資源和環(huán)境問題也日益突出，加快開發(fā)利用風(fēng)能、太陽能等可再生能源已成為我國應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問題的必由之路。為了實(shí)現(xiàn)2015年和2020年非化石能源分別占一次能源消費(fèi)比重11.4%和15%的目標(biāo)，加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育和打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)可再生能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。2012年7月9日國務(wù)院發(fā)布了《"十二五"國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。其中制定的風(fēng)能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為：加強(qiáng)風(fēng)電裝備研發(fā)，增強(qiáng)大型風(fēng)電機(jī)組整機(jī)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，提高發(fā)電機(jī)、齒輪箱、葉片以及軸承、變流器等關(guān)鍵零部件開發(fā)能力，在風(fēng)電運(yùn)行控制、大規(guī)模并網(wǎng)、儲(chǔ)能技術(shù)方面取得重大突破。建設(shè)東北、西北、華北北部和沿海地區(qū)的八大千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地。在內(nèi)陸山地、河谷、湖泊等風(fēng)能資源相對(duì)豐富的地區(qū)，發(fā)揮距離電力負(fù)荷中心近電網(wǎng)接入條件好的優(yōu)勢(shì)，因地制宜開發(fā)中小型風(fēng)電項(xiàng)目，積極推動(dòng)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)。
　　目前我國大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)建設(shè)已從"三北"（東北、西北、華北）地區(qū)，向沿海、內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)展，并且開始進(jìn)軍海上。然而在各種不同氣候和環(huán)境條件下的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備無論是從風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)到塔筒，從葉片到機(jī)艙，從風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的各類機(jī)械零部件到電氣元器件，這些都要面對(duì)各種氣候條件和腐蝕環(huán)境的考驗(yàn)，有些腐蝕因素甚至是致命的隱患，這就極大地影響到風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的安全運(yùn)行和使用壽命，因此，無論是建設(shè)陸上風(fēng)電場(chǎng)、還是海上風(fēng)電場(chǎng)，都對(duì)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐技術(shù)提出了更高的要求。本文正是針對(duì)大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的金屬零部件和電氣元器件所處的環(huán)境特點(diǎn)提出了相應(yīng)的防腐技術(shù)和實(shí)施方案，并對(duì)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐工藝實(shí)施和質(zhì)量控制進(jìn)行了闡述，其目的是為了促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐蝕關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用和突破，從而更好地推動(dòng)風(fēng)能資源的開發(fā)和利用。

2　應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐技術(shù)
　　大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，輸送和并入電網(wǎng)。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備在風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能再轉(zhuǎn)換成電能的過程中，一套風(fēng)力發(fā)電設(shè)備為了實(shí)現(xiàn)其功能的轉(zhuǎn)換而由若干個(gè)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)和零部件組成。而組成其零部件大多數(shù)采用碳鋼、鑄鐵等金屬材料，還有電氣設(shè)備的電氣元器件等，因此解決風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐蝕問題也要從其結(jié)構(gòu)和所使用的材料特性以及其安裝運(yùn)行環(huán)境的腐蝕介質(zhì)入手進(jìn)行剖析。雖然大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但是其結(jié)構(gòu)大體上由風(fēng)輪（葉片、輪轂）、風(fēng)輪軸、調(diào)速裝置、發(fā)電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)艙、偏航系統(tǒng)、塔架、支撐結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、控制系統(tǒng)等部分組成。應(yīng)用于大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備零部件的主要防腐蝕技術(shù)及方法包括：防腐涂層技術(shù)、熱浸鍍鋅及滲鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅和交美特技術(shù)以及噴鋅（鋁）涂層，還有采用耐候鋼等耐腐蝕性金屬材料、涂抹防銹油脂以及采用陰極保護(hù)技術(shù)等防腐技術(shù)及方法，用來提高風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐蝕及防護(hù)能力。下面分別就風(fēng)力發(fā)電設(shè)備所采用的不同防腐蝕技術(shù)方法進(jìn)行論述和探討。
2.1 防腐蝕涂層技術(shù)
　　防腐蝕涂層技術(shù)是風(fēng)力發(fā)電設(shè)備應(yīng)用最普遍的防腐方法，隨著風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的大型化，以及大批風(fēng)電場(chǎng)的開發(fā)和興建，從而對(duì)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備承受各種各樣的環(huán)境腐蝕能力和使用壽命提出了更高的要求，因此迫切需要與之相配套的防腐涂料。而常用的涂料已不能滿足這些需要。人們提出的"重防腐涂料(Heavy Coating)"的概念，它一般指在苛刻的腐蝕環(huán)境使用，簡(jiǎn)單地說：重防腐涂料就是使用壽命更長(zhǎng)，可適應(yīng)更苛刻的使用環(huán)境的涂料。而重防腐復(fù)合涂層包括底漆、中間漆和面漆相互配套的多層復(fù)合防腐結(jié)構(gòu)。這種復(fù)合防腐涂層結(jié)構(gòu)目前普遍在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐蝕領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，如風(fēng)電塔筒、風(fēng)電葉片、輪轂、齒輪箱、發(fā)電機(jī)以及機(jī)架鋼結(jié)構(gòu)等一大批零部件表面都采用復(fù)合防腐涂層進(jìn)行防護(hù)。這不僅因?yàn)榉栏苛闲阅芎?、易施工和修?fù)，而且其防護(hù)年限長(zhǎng)，因此只要科學(xué)的設(shè)計(jì)復(fù)合防腐涂層、工藝施工和質(zhì)量控制到位，基本上能夠達(dá)到與風(fēng)力發(fā)電設(shè)備相同的20年以上防護(hù)年限要求，在海上風(fēng)電場(chǎng)甚至于可以滿足25年以上的防護(hù)年限要求，下面簡(jiǎn)述了防腐涂層技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備零部件上的實(shí)際應(yīng)用情況。
2.1.1　塔架筒體內(nèi)、外壁及外露的鋼結(jié)構(gòu)零部件
　　塔筒外壁通常采用：環(huán)氧（或無機(jī)）富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+聚氨酯面漆的涂層結(jié)構(gòu)，這種防腐涂層結(jié)構(gòu)的底漆由于高金屬含量鋅粉提供很好的陰極保護(hù)，厚漿型環(huán)氧云鐵中間漆的片狀云母氧化鐵所形成的"迷宮"效應(yīng)，能夠隔絕水分子、鹽霧分子向金屬零件表面滲透和腐蝕，改性聚氨酯面漆不僅具有防太陽光及紫外線老化的能力，而且能夠耐風(fēng)沙、雨雪和鹽霧的侵蝕。對(duì)于海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的塔筒外壁的底層可采用電弧噴鋅或鋅/鋁合金，面層可采用耐候性優(yōu)良的氟碳面漆，從而提高風(fēng)電零部件應(yīng)對(duì)惡劣海洋環(huán)境的腐蝕能力。
塔筒內(nèi)壁由于不接觸到外界的陽光直射，耐光老化性相對(duì)外壁要弱，可以采用：環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧面漆的二層防腐涂層結(jié)構(gòu)。當(dāng)腐蝕環(huán)境惡劣時(shí)，塔筒內(nèi)壁可按照塔筒外壁一樣采用：環(huán)氧富鋅底漆 +環(huán)氧云鐵漆+聚氨酯面漆的三層結(jié)構(gòu)，但其涂層厚度比塔筒外壁要薄。
2.1.2　塔筒、機(jī)艙和輪轂內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)零部件
　　對(duì)于塔筒、機(jī)艙和輪轂內(nèi)部的裸露金屬零部件的防腐防護(hù)，除了注重在材質(zhì)選擇上的特殊要求外，還根據(jù)鋼鐵及鑄件零部件的材料性質(zhì)、所處的部位和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)同樣采用涂裝環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中間漆和聚氨酯面漆的復(fù)合涂層結(jié)構(gòu)，能夠很好地保護(hù)零部件免受腐蝕介質(zhì)的侵蝕。
2.1.3　塔架及機(jī)艙和輪轂內(nèi)部電氣控制元器件
　　針對(duì)塔筒內(nèi)部、機(jī)艙罩和整流罩內(nèi)部電氣控制設(shè)備，如控制柜、變頻器等箱體的薄形鋼板材料，內(nèi)外表面腐蝕防護(hù)采用噴塑（粉未涂料）處理，并采取通風(fēng)降溫、干燥吸潮等特殊處理措施，能更好地滿足電氣設(shè)備的防潮、防鹽霧等防腐蝕要求?？紤]到絕緣性、防靜電性等電氣設(shè)備的性能要求，柜體的內(nèi)、外表面按照噴塑（粉末涂料）工藝進(jìn)行，厚度為50-100μm。柜體內(nèi)的電氣控制元（器）件要滿足"防鹽霧、防濕熱、防霉菌"三防要求。
2.1.4　風(fēng)機(jī)葉片的表面防護(hù)涂層
　　風(fēng)機(jī)葉片直接關(guān)系到風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的發(fā)電效率及使用壽命，對(duì)于安裝于陸上及沙漠地區(qū)的風(fēng)機(jī)葉片遭受到沙塵的磨蝕；對(duì)于海上風(fēng)機(jī)葉片需要承受海洋氣候環(huán)境下的高鹽霧、高溫?zé)?、風(fēng)雨的侵蝕，使用葉片防護(hù)涂層技術(shù)不僅能滿足風(fēng)電葉片的防磨蝕和防老化、提高使用壽命的要求，更能實(shí)現(xiàn)少維護(hù)、延長(zhǎng)維護(hù)周期、提高風(fēng)機(jī)葉片的可靠性。風(fēng)機(jī)葉片防護(hù)涂層適用于輥涂、空氣噴涂及高壓無氣噴涂設(shè)備的施工，固化成膜快，實(shí)現(xiàn)底、面一體化，減少作業(yè)時(shí)間，提高噴涂施工工作效率，其防護(hù)涂層體系設(shè)計(jì)如下：

         對(duì)于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐涂料品種的選擇，由于目前市場(chǎng)上防腐涂料品種繁多，其性能和用途各有不同，正確地采用防腐涂料，對(duì)于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐蝕效果和使用壽命至關(guān)重要。選用時(shí)應(yīng)從以下方面進(jìn)行綜合分析和考慮：
　　1）被涂物材料的性質(zhì)。如結(jié)構(gòu)鋼、鑄鐵、不銹鋼等不同材質(zhì)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備零部件，其涂層結(jié)構(gòu)、涂層厚度也應(yīng)不同。根據(jù)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的金屬零部件所處不同部位、不同材質(zhì)、工作環(huán)境和耐候性要求，分別提出相應(yīng)的涂層系統(tǒng)。
　　2）被涂物的使用環(huán)境。防腐蝕涂料對(duì)環(huán)境針對(duì)性很強(qiáng)，要根據(jù)具體使用環(huán)境，如腐蝕介質(zhì)的類型、濃度、溫度，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境條件等因素來選用最適宜的防腐涂料品種。如高原型風(fēng)機(jī)、潮間帶風(fēng)機(jī)、海上型風(fēng)機(jī)，由于風(fēng)機(jī)所處的環(huán)境氣候條件不同，其防腐涂料的品種、涂層厚度也有所不同。
　　3）施工條件。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況選擇適宜的涂料品種。如在通風(fēng)條件差的現(xiàn)場(chǎng)施工宜采用無溶劑或高固體份或水性防腐蝕涂料。在不具備烘烤干燥的現(xiàn)場(chǎng)只能選用自干型涂料。
　　4）性價(jià)比。不僅要考慮防腐蝕涂料的技術(shù)性能，還要考慮涂料產(chǎn)品的成本、風(fēng)電場(chǎng)的投資以及經(jīng)濟(jì)的合理性。經(jīng)濟(jì)核算時(shí)要將材料費(fèi)用、表面處理費(fèi)用、施工費(fèi)用、涂層性能及使用壽命年限、維修費(fèi)用等綜合考慮。
2.2　熱浸鍍鋅及滲鋅技術(shù)
　　對(duì)于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的整流罩和機(jī)艙罩的鋼結(jié)構(gòu)支架、塔筒內(nèi)的電纜橋架、鋼結(jié)構(gòu)梯子、扶欄以及其他結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜的管件和鋼構(gòu)件等可采用熱浸鍍鋅技術(shù)進(jìn)行保護(hù)，熱浸鍍鋅技術(shù)一般被用于受大氣腐蝕較嚴(yán)重且不需維修的風(fēng)電機(jī)組零部件的防腐蝕防護(hù)中。熱浸鍍鋅是熔融金屬鋅與鐵基體結(jié)合而形成合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼鐵基材進(jìn)行酸洗，為了去除鋼鐵基材表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。對(duì)厚度5mm以下金屬零部件的熱鍍鋅層厚度一般不小于65μm；對(duì)厚度大于5mm金屬零件的熱鍍鋅層厚度一般不小于85μm。熱浸鍍鋅的優(yōu)點(diǎn)是：具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)過程工業(yè)化程度高，鍍層質(zhì)量較穩(wěn)定，環(huán)境污染較電鍍小，但是在熱浸鍍鋅處理過程中由于酸洗的原因容易使零件產(chǎn)生氫脆的危害，且處理后零部件在惡劣的環(huán)境氣候下的防護(hù)年限有限，特別是在海洋環(huán)境氣候條件下，熱浸鍍鋅經(jīng)過一段時(shí)間后也會(huì)產(chǎn)生鍍鋅層氧化的現(xiàn)象。因此為了提高熱浸鍍鋅在海洋等惡劣環(huán)境下的防腐蝕能力，一般在鍍鋅零件的表面再加涂復(fù)合防腐涂層，這樣可以大大提高海洋環(huán)境下零件的防腐防護(hù)能力。表面不加防腐涂層的熱浸鍍鋅件暴露在海洋環(huán)境的飛濺區(qū)和全浸區(qū)時(shí)由于鋅層作為陽極而犧牲自己，就會(huì)導(dǎo)致鍍鋅件很快腐蝕而破壞或失效，因此在海洋環(huán)境這些區(qū)域的金屬結(jié)構(gòu)件不宜采用熱浸鍍鋅技術(shù)。
　　相比金屬結(jié)構(gòu)件的熱浸鍍鋅而言，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的金屬零部件還用到一種粉末滲鋅技術(shù)，粉末滲鋅將滲鋅劑與鋼鐵制件共置于滲鋅爐中，加熱到400℃左右，活性鋅原子則由鋼鐵制件的表面向結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲透，同時(shí)鐵原子則由內(nèi)向外擴(kuò)散，在制件表層形成了一個(gè)均勻的鋅/鐵化合物即滲鋅層。粉末滲鋅的特點(diǎn)：①耐蝕性強(qiáng)；②具有優(yōu)異的耐磨性和耐擦性；③基本上無污染；④與熱鍍鋅相比，它具有消耗鋅較低的特點(diǎn)；⑤滲鋅層還可以與涂料結(jié)合形成復(fù)合防護(hù)層；⑥經(jīng)過滲鋅的鋼鐵制件其機(jī)械性能不會(huì)有大的變化。然而這種方法受到加工設(shè)備、待處理的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備零件的尺寸限制，其在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐蝕處理方面有待進(jìn)一步推廣。
2.3　電鍍鋅技術(shù)
　　在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的一些非高強(qiáng)度連接（一般在8.8級(jí)以下）的螺栓、螺母墊圈、電氣連接及金屬結(jié)構(gòu)件等通常采用電鍍鋅技術(shù)進(jìn)行防腐防護(hù)。電鍍鋅相對(duì)于熱浸鍍鋅而言，它是一種冷鍍鋅（或合金）技術(shù)。電鍍鋅是對(duì)金屬制件表面進(jìn)行防護(hù)、裝飾或根據(jù)需要而獲得某種新的表面性能的一種工藝方法，其鍍層厚度一般為3—20μm，在整個(gè)電鍍工藝過程中其溫度一般在100℃以下。電鍍鋅就是用電解方法沉積具有所需金屬形態(tài)的鍍層過程，也是一種氧化-還原過程，一般是改變表面的特性，以提供改善外觀、耐介質(zhì)腐蝕、抗磨損以及其它性能，但是有時(shí)也是僅用來改變零件尺寸。電鍍基本過程是將零件浸在電解液中作為陰極，一定純度的活潑金屬作為陽極，接通直流電源后，在零件上就會(huì)沉積出金屬鍍層。由于靜電屏蔽效應(yīng)的原因，待鍍工件的深孔、狹縫以及管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅。并且由于電鍍鋅工藝中使用氰化物和六價(jià)鉻對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，對(duì)環(huán)境和作業(yè)人員造成污染和傷害，正逐步被限制使用。但是由于電鍍金屬的種類多達(dá)30多種，除了鍍鋅、鉻、銅等十余種外，還能電鍍多種合金鍍層。雖然此方法逐漸被淘汰使用，但是在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的一些電氣及金屬結(jié)構(gòu)小件還采用電鍍技術(shù)。
2.4　鋅鉻涂層及鋅鋁涂層技術(shù)
　　對(duì)于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的高強(qiáng)度連接螺栓（一般針對(duì)8.8級(jí)以上螺栓螺母墊片），如基礎(chǔ)錨固螺栓、葉片與輪轂的連接螺栓、塔筒每節(jié)的連接螺栓等通常采用達(dá)羅克技術(shù)（或無鉻鋅鋁涂層技術(shù)）來進(jìn)行防腐蝕處理。達(dá)克羅（鋅鉻涂層）技術(shù)是目前應(yīng)用比較普遍的一種金屬表面防腐處理技術(shù)。與電鍍鋅、熱浸鍍鋅等工藝技術(shù)相比，鋅鉻涂層具有防腐性能優(yōu)良、不產(chǎn)生氫脆等特點(diǎn)。其鍍層厚度一般為2—12μm。采用達(dá)克羅處理技術(shù)的防腐蝕性能是涂層的整體鉻鈍化，組成涂層的每一微粒級(jí)鋅、鋁的磷片都被鉻鈍化，所以起主要防腐作用的為涂層的整體鈍化功能，但是鋅鉻涂層技術(shù)（達(dá)克羅）在環(huán)保方面仍然存在鉻（以三價(jià)鉻和六價(jià)鉻的形式）的存在問題。一般說到鋅鉻涂層技術(shù)（達(dá)克羅）是綠色環(huán)保，僅僅是相對(duì)于傳統(tǒng)的電鍍鋅、熱浸鋅等而言。鋅鉻涂層在加工過程中殘液必須經(jīng)過特殊處理，才能保證不向環(huán)境中排放有害物質(zhì)，為了減少鋅鉻涂層的有害物質(zhì)危害，目前正在逐步研發(fā)和應(yīng)用無鉻鋅鋁涂層技術(shù)（交美特），如北京永泰和金屬防腐技術(shù)有限公司等單位起草的標(biāo)準(zhǔn)-鋅鉻涂層技術(shù)條件（GB/T26110-2010）。
　　無鉻鋅鋁涂層（鋅鋁涂層）是將無鉻鋅鋁涂料浸涂、刷涂或噴涂于鋼鐵零件或構(gòu)件表面，經(jīng)過烘烤而形成的以鱗片狀鋅為主要成分的無機(jī)防腐蝕涂層，其外觀呈銀灰色，是一種將超細(xì)鋅鱗片和鋁鱗片疊合包裹在特殊粘結(jié)劑中制成的無機(jī)涂層。無鉻鋅鋁涂層完全保留了達(dá)克羅技術(shù)高抗蝕性、涂層薄、無氫脆的優(yōu)點(diǎn)，有效地解決了有害的Cr6+的問題，從真正意義上實(shí)現(xiàn)了清潔生產(chǎn)。無鉻鋅鋁涂層（交美特）由于不使用有毒的金屬（如鎳、鉛、鋇等）以及六價(jià)鉻或三價(jià)鉻，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。因此其逐漸在風(fēng)力電機(jī)組螺栓、螺母墊片等一些緊固件防腐蝕方面上得到推廣應(yīng)用。
2.5　噴鋅（或鋅/鋁合金）涂層
　　風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的軸承、塔筒的連接法蘭等采用熱噴鋅（鋅/鋁合金）涂層，這是一種長(zhǎng)效的防腐蝕方法。具體工藝是先對(duì)零部件（軸承、法蘭）表面進(jìn)行噴砂除銹，表面噴砂處理要求達(dá)到Sa3級(jí)，粗糙度一般為50-100μm，使基材表面完全露出金屬光澤。再在乙炔-氧焰加熱或電加熱情況下將不斷送出的鋅（鋁）絲融化，并用壓縮空氣將融化的鋅（鋁）顆粒吹附到零部件表面，以形成一層蜂窩狀的鋅（鋁）噴涂層（一次厚度可達(dá)50μm—100μm），其噴鋅（鋁）層表面宜加涂小于30μm左右的有機(jī)封閉漆，從而確保封閉漆滲入到噴涂金屬層且封閉孔隙。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)零部件尺寸適應(yīng)性強(qiáng)，但是此法無法在小直徑的風(fēng)電管狀構(gòu)件的內(nèi)壁進(jìn)行施工。假如風(fēng)電機(jī)組管狀構(gòu)件采用熱噴鋅進(jìn)行處理，那么在管狀構(gòu)件兩端必須做氣密性封閉，從而保證管狀內(nèi)壁不會(huì)發(fā)生腐蝕。另外這種工藝的熱影響是局部的、受約束的，因而不會(huì)產(chǎn)生熱變形。與熱浸鍍鋅相比，這種方法的工業(yè)化自動(dòng)化程度較低，噴砂和噴鋅（鋁）的勞動(dòng)強(qiáng)度大，噴涂質(zhì)量也易受操作者的操作水平的影響。
2.6　陰極保護(hù)技術(shù)
　　在海上（潮間帶）風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的導(dǎo)管架鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的防腐蝕保護(hù)時(shí)利用陰極保護(hù)技術(shù)，這種方法屬于電化學(xué)防腐保護(hù)，它分為犧牲陽極的陰極保護(hù)和外加電流的陰極保護(hù)。犧牲陽極的陰極保護(hù)技術(shù)是將鋅、鋁等活性比鐵高的活潑金屬鑄造成陽極材料焊接在被保護(hù)的結(jié)構(gòu)物上，當(dāng)發(fā)生電化學(xué)腐蝕時(shí)，這種活潑金屬作為負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)而主動(dòng)消耗，因而減小或防止被保護(hù)金屬的腐蝕。這種方法常用于保護(hù)海上（潮間帶）風(fēng)電機(jī)組位于水中的基礎(chǔ)鋼樁，通常是在鋼樁位于流水線以下的外壁上焊接鋅塊來防止腐蝕。富鋅類涂料的防腐蝕機(jī)理就是采用這一陰極保護(hù)技術(shù)，這一類防腐涂料在風(fēng)電機(jī)組防腐防護(hù)中應(yīng)用也非常普遍。外加電流的陰極保護(hù)技術(shù)是將被保護(hù)的基材金屬和電源的負(fù)極連接，再采用一塊能導(dǎo)電的惰性材料連接電源的正極，接通電源后，被保護(hù)的金屬表面就產(chǎn)生負(fù)電荷（電子）的聚積，從而抑制了被保護(hù)金屬失去電子而得到保護(hù)。這兩種陰極保護(hù)技術(shù)適用于海洋（潮間帶）環(huán)境下的水下區(qū)、泥下區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防腐蝕保護(hù)。
2.7　采用耐蝕性材料
　　采用耐蝕性材料通常是在普通鋼鐵的冶煉中加入一定的鉻、錳、礬等稀有金屬元素，以提高其抗腐蝕能力，不銹鋼是應(yīng)用最普遍的耐蝕性材料。不銹鋼在空氣中或化學(xué)腐蝕介質(zhì)中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼，它具有美觀的表面和耐腐蝕性能好，不必經(jīng)過鍍色等表面處理，而發(fā)揮不銹鋼所固有的表面性能，通常，人們把含鉻量大于12%或含鎳量大于8%的合金鋼叫不銹鋼。鋼中含鉻量達(dá)12%以上時(shí)，在與氧化性介質(zhì)接觸中，由于電化學(xué)作用，表面很快形成一層富鉻的鈍化膜，保護(hù)金屬內(nèi)部不受腐蝕。這種鋼在大氣中或在腐蝕性介質(zhì)中具有一定的耐蝕能力，并在較高溫度(>450℃)下具有較高的強(qiáng)度，其低溫沖擊韌性也比一般的結(jié)構(gòu)鋼要好。針對(duì)不銹鋼材質(zhì)零部件，按照抗斑狀腐蝕能力值（PRE）進(jìn)行計(jì)算：PRE = Cr% +3.3×Mo%，對(duì)于PRE值低于20的不銹鋼零件，必須涂裝防腐涂層進(jìn)行防護(hù)，在海洋大氣環(huán)境中對(duì)縫隙腐蝕和開裂腐蝕敏感的不銹鋼應(yīng)加涂防腐涂層；對(duì)于PRE值大于20的不銹鋼零件，在大氣環(huán)境中經(jīng)驗(yàn)證確認(rèn)不腐蝕生銹的，可以不必涂裝防腐涂層。在風(fēng)電機(jī)組的防腐蝕方面也采用不易發(fā)生腐蝕的金屬材料，如使用不銹鋼、銅或合金等耐蝕性材料。但是這種方法導(dǎo)致材料成本的大大增加，因此在滿足技術(shù)和經(jīng)濟(jì)要求才會(huì)選擇。
2.8　涂抹防銹油脂
　　涂抹防銹油脂是保護(hù)金屬零件的一種短期防護(hù)方法，它是在金屬表面涂抹耐蝕性油脂以及貼粘防銹薄膜或防銹紙進(jìn)行臨時(shí)保護(hù)。防銹油脂是在石油類基本組分中加入一種或多種防銹添加劑（又稱油溶性緩蝕劑）及其輔助添加劑組成，它使用方便，成本低廉，操作簡(jiǎn)單，效果好。它主要用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的零部件在運(yùn)輸、加工及裝配安裝過程中的短期防銹處理措施，也在零部件精加工面的臨時(shí)防腐方面得到了應(yīng)用。

3　質(zhì)量控制
　　防腐施工完成后，必須對(duì)零部件表面的防腐涂層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收的內(nèi)容如下：
　　1）涂層干膜厚度(磁感應(yīng)法)
　　一點(diǎn)的讀數(shù)應(yīng)是距該點(diǎn)20mm范圍內(nèi)其他三點(diǎn)的平均值，按照ISO2808（色漆和清漆-漆膜厚度測(cè)定法）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并做好檢測(cè)記錄。膜厚的分布符合"80-20"原則，即：80%測(cè)量點(diǎn)數(shù)膜厚應(yīng)當(dāng)?shù)扔诨虼笥谝?guī)定膜厚，剩余的20%測(cè)量點(diǎn)數(shù)的膜厚應(yīng)不低于規(guī)定膜厚的80%。某一點(diǎn)的最大涂層厚度不大于漆膜規(guī)定總干膜厚度的2倍。
　　2）外觀檢查
　　在自然散射光下，用肉眼或矯正視力目測(cè)整個(gè)涂層的外觀，經(jīng)協(xié)商也可采用放大鏡（5-10倍）進(jìn)行觀察。漆膜固化后要求顏色符合要求，表面平整、色澤一致、厚度均勻，沒有氣孔、開裂、流掛、發(fā)白等異?，F(xiàn)象。
　　3）附著力檢驗(yàn)
　　涂層厚度小于250µm，按照ISO2409標(biāo)準(zhǔn)的劃格法（或者采用拉開法）進(jìn)行，每種類型的涂層表面應(yīng)當(dāng)在試件上進(jìn)行試驗(yàn)；若涂層厚度大于或等于250µm，則按照ISO4624標(biāo)準(zhǔn)的拉開法，用拉拔測(cè)試儀在試件（零件）上進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于低于250μm的涂層厚度，劃格法在0－5的比例上合格等級(jí)為"0"或者"1"；對(duì)于超過250μm的涂層厚度，拉撥法所取點(diǎn)的試驗(yàn)拉力不低于5MPa。
　　防腐涂層驗(yàn)收時(shí)還需至少提供以下文件：（a）各種涂料產(chǎn)品的出廠合格證或質(zhì)量檢驗(yàn)文件；（b）原設(shè)計(jì)文件或設(shè)計(jì)變更文件；（c） 現(xiàn)場(chǎng)涂裝施工作業(yè)記錄。

4　結(jié)語
　　對(duì)于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐防護(hù)，不僅在防腐方案設(shè)計(jì)和防腐系統(tǒng)選擇上，更重要的是在實(shí)際防腐施工和質(zhì)量控制方面下大力氣。我們應(yīng)該意識(shí)到：對(duì)于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備來說，如果防腐技術(shù)和問題沒有得到很好的處理，一方面由于零部件腐蝕引起風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障頻發(fā)從而影響到機(jī)組的發(fā)電運(yùn)轉(zhuǎn)效率，另一方面甚至造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)生大面積故障甚至被迫拆除，國外有很多這方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們不能現(xiàn)重蹈覆轍。因此在開發(fā)和利用風(fēng)能資源的同時(shí)，也應(yīng)提高和加強(qiáng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的防腐蝕技術(shù)等關(guān)鍵性技術(shù)的應(yīng)用和研究，從而更好地推動(dòng)風(fēng)電的建設(shè)和發(fā)展。